domingo, 10 de janeiro de 2010

BRs X Privatização

Será que teremos uma melhorias significativa nas estradas da Bahia em 2010, especialmente as BRs 324 e 116. Por enquanto temos estrada em péssimo estado de tráfego e com alto índice de acidentes. Os principais problemas da BR-324 são depressões no asfalto e relevos causados pelos buracos tapados, a falta de acostamentos e a má conservação nos entornos da pista. Vamos esperar que o grupo que ganhou a concessão para administrar essas estradas mostre serviço, e que esse projeto seja realmente implementado para melhoria da economia Baiana.

Wendel Leal

Via Expressa de Salvador

Maior obra viária dos últimos 30 anos em Salvador, a Via Expressa Baía de Todos os Santos ligará a BR-324 ao Porto de Salvador, além de assegurar outras intervenções que garantirão melhorias para o trânsito na Rótula do Abacaxi, Ladeira do Cabula, Largo dos Dois Leões e Baixa de Quintas.
Com 4,3 km, a via terá 10 faixas de tráfego (quatro para veículos de carga, quatro para veículos leves e duas exclusivas para ônibus), além de três túneis e 14 viadutos, equipamentos que vão assegurar, também, sensível diminuição do tráfego de carretas nas regiões das avenidas San Martin e Bonocô.
Equipamentos de infra-estrutura e lazer também foram previstos na sua concepção, a exemplo de ciclovia com três metros de largura, 35,5 mil m² de passeio e quatro passarelas interligando bairros situados em sua área de influência.
O investimento para as obras da Via Expressa Baía de Todos os Santos é de R$ 380 milhões. Além da CONDER, representando o Governo do Estado, participa da implantação da Via Expressa Baía de Todos os Santos o DNIT - Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte, órgão do Ministério dos Transportes.Via

Ford cresce 15,3% em vendas no ano de 2009

A Ford registrou crescimento de 15,3% nas vendas no varejo em 2009, resultado superior ao desempenho da indústria, que avançou 11,3%. Com isso, ganhou 0,3 ponto porcentual e aumentou para 10,3% a sua participação de mercado, dando sequência à série de resultados financeiros positivos na região.

No segmento de caminhões, foi a empresa que mais ganhou participação de mercado em 2009: avançou 0,8 ponto porcentual e passou a ter 18,3%, com o total de 19.764 unidades comercializadas no varejo.

Uma das novidades da marca foi a entrada no segmento de vans comerciais, com a linha Transit. Em poucos meses de venda, ela atingiu uma participação 7,5% e o recorde de 180 unidades no varejo em dezembro.

Mas, o maior destaque da Ford foi no segmento de automóveis, em que a marca obteve um crescimento de quase 23%, com 235.066 unidades, e avançou um ponto porcentual na participação, para 9,7%. Praticamente todas as linhas de automóveis da Ford tiveram incremento de volume, principalmente o Ford Ka, o Fiesta e o Novo Focus. No segmento de comerciais leves, a Ford cresceu 0,6%, com cerca de 69.000 unidades, mantendo o EcoSport na liderança dos utilitários esportivos compactos.

O ano foi marcado também por lançamentos importantes de produtos - a van Transit, o Novo Fusion e a Nova Ranger - e pelo anúncio do maior investimento já realizado pela marca em um mesmo ciclo no Brasil: R$ 4 bilhões no período de 2011 a 2015. O montante é adicional aos R$ 600 milhões investidos na Fábrica de Taubaté para a produção dos motores Sigma, bem como aos R$ 370 milhões aplicados nas operações de caminhões.

“Para a Ford, 2009 foi um período de conquistas. Crescemos em volume e participação, superamos o desempenho da indústria, continuamos à renovação da linha de produtos e mostramos capacidade de reação rápida diante das incertezas do mercado”, diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul.

http://logweb.com.br/index.php?urlop=noticia&nid=MjI1NjM=

"Logística Atualizada"

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