Análise: Nova legislação vai mudar o transporte rodoviário brasileiro

A lei 12.619, que regula e disciplina a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional, cria uma série de expectativas tanto para donos de carga como para transportadoras. O mercado já tem alterações no sentido de atingir novos equilíbrios econômicos, o que tem causado algumas turbulências. As consequências de curto prazo para o setor são evidentes: aumento em até quatro vezes no tempo de transporte e alta no preço dos fretes. Esse aumento decorre dos ajustes na estrutura de custos das transportadoras, cujo objetivo é adequar a jornada de seus motoristas à nova lei. A alta nos preços dos fretes rodoviários, sentida pelos agentes do mercado de transporte, é potencializada pelas elevações no preço do óleo diesel e dos pedágios. Nas últimas semanas, já foram observados reajustes na faixa de 40% a 60% nos fretes. Tais efeitos são ainda mais expressivos em cargas de menor valor agregado, como as commodities agrícolas, nas quais o custo de transporte representa fatia de até 40% do preço do produto. Sob a ótica econômica, espera-se o repasse desse aumento para o consumidor. Tais impactos são tão expressivos que têm não só afetado o mercado "spot" (à vista) de fretes mas obrigado a renegociações de contratos de transporte já estabelecidos. Além disso, já podem ser vistas alterações em volumes escoados, em metas de exportação, em programação de navios e em planejamento de rotas. No longo prazo, os impactos dessa lei trazem consequências relacionadas ao aumento da competitividade de modais alternativos ao rodoviário - o qual responde por 60% da matriz de transporte de cargas do país -, à redução de acidentes e à melhoria na segurança das rodovias. Para tanto, tais benefícios só serão observados de fato se as oportunidades de investimentos em qualidade e em quantidade de infraestrutura de transporte forem concretizadas. Caso contrário, representará mais um item no "custo Brasil". THIAGO GUILHERME PÉRA, DANIELA BACCHI BARTHOLOMEU, PRISCILLA BIANCARELLI NUNES e JOSÉ VICENTE CAIXETA-FILHO são pesquisadores do Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial da Esalq-USP. Fonte:http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1123891-analise-nova-legislacao-vai-mudar-o-transporte-rodoviario-brasileiro.shtml